截至12月2日，中老铁路开通运营迎来两周年，云南磨憨出入境边防检查站共验放中老铁路国际旅客列车470列次，验放来自72个国家和地区的超9.5万名旅客通关，为近300个旅游团开通专用快捷通道，保障国际货运列车8780列次，验放进出口货物近600万吨，高效便捷的通关举措，助力这条“黄金线路”跑出了“中国速度”。
中老铁路开通两年来，磨憨边检站始终坚持贯彻新发展理念，抢抓中老铁路开通机遇，持续深化移民管理领域“放管服”改革，充分发挥边检机关职能作用，优化多项通关措施，全力服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路。
地处云南省与中南半岛的枢纽部位的磨憨口岸是连接中老铁路的“中心驿站”，它与老挝磨丁口岸接壤，区位优势明显。经老挝向东可进入越南，向南可到达柬埔寨、马来西亚，向西可到泰国、缅甸。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作将产生积极影响。
一轨跨山海、一路联万邦。在磨憨铁路口岸，满载着各类货物的中欧班列往来如梭；在外围货场，装卸货物的大卡车络绎不绝，呈现出一派繁忙且热闹的景象。
中老铁路开通后，该站针对口岸实际，借鉴陆地口岸便利通关经验，利用“单一窗口”平台做到出境查验前置、入境车体检查前置；设立快速检查通道，对列车采取“重点抽查、普遍检查”的查验方式，对同一铁路口岸出入境列车服务员工提供“证件加盖一对验讫章，期间不再加盖验讫章”的便利措施，确保班列“随来随办、随到随检”，实现班列抵站“零待时”作业、在站“零接触”查验、离站“零延时”放行。
中老铁路是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，中老班列抵达口岸后，不用换轨就即可实现直接通关。“如此便利的‘硬联通’条件下，我们边检机关优化通关模式，将查验缩短时间从30分钟压缩为20分钟，通过‘软联通’助力中老班列真正跑出‘加速度’。”谈及两年的变化，磨憨边检站铁路执勤队队长李兵表示，这是该站查验前置的具体实践。
物畅其流，人享其行。4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至，开启了新的历史时刻。
“中老铁路国际旅客列车开行后，中国对外开放的力度越来越大，我们老挝很多企业都愿意到中国来做生意，我和我的朋友这次也准备到中国来考察一下龙眼的市场行情，希望未来我们老挝的龙眼也能够赶上中老铁路的快班车，销往中国各地的市场。”老挝入境经商旅客普弥·西塞翁说。
为高效便利两国群众互联互通，该站先行先试、边试边行，先后推出预约通关、集中验放、专用便捷通道、提前发放《外国人入境卡》、一站式服务等10余项通关便民举措，一举将旅客边检现场查验时间提升了30%以上。
“现在每个周末及节假日从老挝琅布拉班、万象等地乘坐火车至中国景洪、昆明，这种出行方式已成为两国居民不少新的选择。”该站民警金玺说，国际旅客列车开行后，磨憨铁路口岸就以极具两国特色的外观成为当地热门打卡地。每日12时至15时是口岸大厅客流最多的时候，往来老挝、中国的居民及跨境货物团都汇聚在此。（中国日报云南记者站 记者 李映青/雷雨 杨佳林）
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