编者按 中国企业出海已成浩荡潮流。它们在世界各地架桥筑路，建厂修园，促进民生改善，带动经济发展。海外网财经部推出《出海记》栏目，关注走向世界的中国企业，持续报道它们在海外的中国故事。中国电建系列报道为《出海记》第一篇，敬请关注后续报道。
“中国电建北马其顿基切沃-奥赫里德高速公路项目（下文简称‘KO高速公路项目’）是一个具有重大经济意义的项目，为北马其顿创造许多发展机遇。”经济学者Anastas Vangeli撰文指出，KO项目需要建造隧道和高架桥等，要穿过极具挑战性的地形。据悉，北马其顿是个多山的内陆国家，KO项目穿越的地段以山区、丘陵为主，地势起伏，气候恶劣，是北马其顿国内迄今为止技术难度最高的基建项目。
图为由中国电建承建的北马其顿米拉蒂诺维奇至斯蒂普高速公路项目。（图片来源：中国电建）
根据SAGE旗下的期刊报道，KO高速公路项目出现延期、成本增加的情况，主要问题是土壤侵蚀严重、地形陡峭崎岖，因为北马其顿是巴尔干地区受地势影响最严重的国家之一，KO高速公路沿线大部分面积面临侵蚀威胁。自项目启动以来，中国电建正克服障碍，解决地质条件恶劣等问题。
目前，KO项目建设仍在紧锣密鼓地进行，当前建设进度已经完成85%，绝大部分障碍已经克服，项目5个路段中的2个，已经临时性地投入社会使用分别超过3年和1年，包括中国电建、当地公司Granit和Ilinden在内的十余家企业正在进行项目建设，现有大型设备400余台套、作业人员1000余名。
中国和北马其顿的相关人士密切关注KO项目的进展。今年5月，张佐大使陪同北马其顿交通部长博奇瓦尔斯基赴KO项目考察。“肯切沃至奥赫里德作为北马其顿重要的基础设施项目受到了当地社会各方关注，希望全面推进生产，确保施工质量与安全。”张佐大使说。博奇瓦尔斯基表示，将与业主、监理工程师等紧密协调与沟通，全力保障项目生产。今年10月21日，张佐大使再赴KO项目考察时说，希望项目部加强同北马方的沟通协调，共筑更宽更广的幸福路、发展带。（李雪钦）
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