参考消息网1月22日报道 据英国《金融时报》网站1月19日报道，中国表示将控制本国电动车行业扩张。
报道注意到，工业和信息化部副部长辛国斌19日说，外部形势上，面临消费需求“不够旺盛”。部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，要采取“有力措施”来加以解决。
他说：“也存在着一些无序竞争行为。”
报道称，他说这番话的背景是，中国的经济亮点之一、电动车行业已被推入北京与西方的贸易战。
辛国斌还抨击了一些国家和地区“滥用”贸易救济措施保护主义行径，与北京早些时候就布鲁塞尔的电动车调查和美国对中国制造电动车和电池的全面限制所发表的言论相呼应。
中国去年超过日本成为世界最大的汽车出口国，这在很大程度上要归功于内燃机汽车对俄罗斯销量增加，还归功于中国向亚洲和欧洲部分地区销售电动汽车。中国汽车出口增长约60%，达到近500万辆。
辛国斌表达了对激烈的国内竞争的担忧。
龙洲经讯公司的专家路易斯·加夫在一篇研究报告中写道：“最大的担忧是，电动车市场已迅速变得过于饱和，一场恶性价格战即将到来。”
另据彭博新闻社网站1月20日报道，中国工信部抨击地方官员“盲目”投资电动车。
一名中国政府高级官员指责地方当局推出过多新能源汽车投资项目。
在保护主义抬头的情况下，需要采取更多措施来促进国内对新能源汽车的需求。
报道说，近年来，电动车已成为中国在工业领域的一大成功，国内销量和出口量双双飙升。但产量激增引发了对中国企业盈利能力的担忧，也导致了与欧洲贸易关系紧张。
中国工业和信息化部副部长辛国斌19日在新闻发布会上说：“部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，这些都需要引起我们高度重视，要采取有力措施来加以解决。”
辛国斌还说：“外部形势上，还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素。”
辛国斌指出，去年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。
辛国斌还说：“多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利。”
他说，要落实落细车购税减免等优惠政策，积极扩大新能源汽车消费。
中国乘用车市场信息联席会的数据显示，中国制造的电池电动车和插电式混合动力汽车的出货量今年预计将增长25%，达到1100万辆。（编译/裘芳）
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