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广汽集团总经理冯兴亚:加快合资品牌智能化电动化

中国证券报 2024-04-09 09:36:56

广汽集团总经理冯兴亚日前在接受中国证券报记者专访时表示,广汽集团在自主品牌销售占比持续提升的同时,大力推进合资品牌产品智能化、电动化。国际化方面,广汽集团力争到2030年实现海外50万辆的销量目标。对于近期再次出现的价格战,冯兴亚表示,广汽集团将不断开发符合消费者需求的新产品,通过高品质的产品和服务应对竞争。

2023年,广汽集团汽车产销均超250万辆,规模居国内汽车企业集团前五。其中,新能源乘用车销量同比增长77.55%;自主品牌产销量均创历史新高。

提升新能源车销量占比

冯兴亚介绍,2023年广汽集团围绕纯电动、插电混动、增程混动、油电混动、氢燃料电池等技术路线进行布局。“全球汽车市场竞争加剧,广汽集团的能源多元化布局将展现出差异化竞争能力。”

2023年,广汽集团自主品牌产销量均创历史新高,销量达到89万辆,在集团总销量中占比提升至35.4%。集团新能源汽车销量占比近22%;自主品牌中,新能源汽车销量占比提升至约58%。集团新能源乘用车销量同比增长77.55%。“我们将持续提高新能源汽车销量占比。”冯兴亚说。

对于合资品牌,冯兴亚介绍,广汽本田、广汽丰田在激烈的竞争中仍取得不错表现。广汽丰田去年销量超过95万辆,位居日系品牌第一;广汽本田去年开启整车出口业务,燃油车市场份额降低,同时集中度提高。

“我们将加快合资品牌智能化、电动化步伐。”冯兴亚表示。广汽丰田将加快推进新能源车型联合开发,广汽本田计划推出更多电动化车型。广汽集团作为中方股东,会提供全方位支持,支持合资品牌开发产品。同时,广汽丰田和广汽本田在油电混动技术上有很大领先优势,将不断强化这方面的能力。

加快“出海”步伐

国际化曾是广汽集团的短板。近年来,广汽集团加快“出海”步伐。2023年,中国成为世界最大汽车出口国,出口成为中国汽车销量增长的重要驱动力。“出口乃至海外本地化生产将是未来中国汽车企业发展的重要增量。”冯兴亚判断。

冯兴亚介绍,广汽集团调整了战略规划,把国际化业务作为万亿广汽蓝图的重点。2023年,广汽集团实现汽车出口7.58万辆,同比增长130%,覆盖41个国家和地区,海外销售服务网点236家,初步实现整车出口以及本地化运营并行。

广汽集团在非洲、东南亚等地区布局多家组装厂。其中,尼日利亚、突尼斯等地已实现首批车辆下线交付;总投资额达23亿泰铢、设计年产能达5万辆的广汽埃安首个海外生产基地已于泰国动工,第一期计划今年7月建成。

广汽集团2024年将全力打造全球畅销车型,实现重点市场新突破,加快推进泰国、马来西亚等KD(散件组装)工厂建成投产。同时,广汽国际将着力打造沙特、墨西哥等重点市场,广汽埃安将加快东南亚市场开拓步伐。2030年,广汽集团海外销量目标是50万辆。

对于国际化发展,冯兴亚表示,“我们计划走出去、走进去、走上去。目前,广汽处于‘走进去’阶段,将加快在海外建厂,努力在‘走上去’阶段实现领先,成为全球性品牌。”

坚持品质领先

近期,问界、小鹏等品牌部分车型下调价格,蔚来、奇瑞等推出置换补贴优惠活动。

对于汽车行业愈发激烈的“价格战”,冯兴亚认为,低价竞争策略,这不是广汽集团要走的道路。车企不能长期陷入“价格战”,要进行价值竞争。车企可以用更合理的产品设计、更先进的产品技术、更智能化的生产工艺等促使成本下降。同时,持续提升智能化应用水平,突破新技术,并实现商业应用,用智能化为消费者提供新的价值。

“我们将不断开发新产品,并提供更好的服务以应对‘价格战’。比如,能源生态、智能网联生态,给消费者提供更多选择。”冯兴亚表示,“品质方面,广汽将坚持品质领先战略,以质取胜。未来,我们会持续加快构建核心产品力、服务力、品牌力,深度挖掘用户需求,快速响应市场变化,推进自主品牌和合资品牌产品全面新能源化、智联化,优化产品矩阵,确保优质产品准确快速投放市场。”

责编:王然、董悦

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