自动驾驶汽车商业化发展正在提速。
7月24日，记者从智能驾驶企业赛可智能获悉，此前其在世界人工智能大会上，获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车（Robotaxi），有望在8月对公众开放。
此前，在2024世界人工智能大会举办期间，包括赛可智能、小马易行、百度智行、安途智能在内的多家企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。
共计20辆无人驾驶出租车获批示范应用，应用范围实现了上海金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通，途经多个地铁站、商圈及产业园区。
赛可智能CTO于乾坤介绍，赛可智能Robotaxi已在临港新片区测试运行一年，测试区域约为68平方公里，小程序上每一个“R”字标记位置都是上车点，至今总行驶里程超30万公里，目前车辆副驾驶还会配备一名安全员。
赛可智能运营总监陈国发认为，随着示范应用向示范运营过渡，安全员会逐步取消，未来将采取安全员远程监管和网格化管理的手段，对无人驾驶出租车提供保障。
另外，据媒体报道，赛可智能将在8月推出连接临港到浦东机场的运营专线，首批已有20辆车获得资质。
据悉，由于仍在示范应用阶段，首批Robotaxi将不收取运营费用，乘客可免费搭乘。
这意味着，不久之后普通市民就可以通过各个企业的线上程序预约，即可乘坐L4级别的无人驾驶出租车。
资料显示，赛可智能是上汽集团布局 “新四化”转型创新的支撑，负责高级别自动驾驶技术研发和商业化落地。
赛可智能在L4级自动驾驶领域已经进行了3年的研发，完成了三代L4级智能驾驶项目的开发和应用，在上海、苏州等地实现了开城运营。
今年以来，上海市快速推进自动驾驶技术的发展。
1月份，上海市印发《上海市促进在线新经济健康发展的若干政策措施》，其中提及，在自动驾驶方面，要扩大自动驾驶开放测试道路覆盖范围，逐步实现快速路开放。
3月，上海浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路，将金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。
在国家层面，6月4日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。
这9家车企分别是比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车。
首批试点城市分布在7个地方，包括北京、上海、广州、深圳、重庆、郑州和海南儋州。
6月24日，国家发展改革委、商务部等五部门印发通知，要求稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。
7月3日，工信部、公安部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、南京、苏州、无锡、杭州、合肥等20个城市（联合体）入选。
华西证券认为，从2018年开始，国家相继出台多项政策，统筹规划车路协同产业发展，加强顶层协同。“车路云一体化”的城市级试点将深度赋能智能网联汽车技术的发展和应用，同时有望催生新的商业模式，打造全新的经济增长点。近期全国各地商业场景、道路测试与制度建设的加快落地，将推动自动驾驶技术的不断优化和成熟。
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