“中国汽车行业变得非常强大，中国车的质量和技术水平有很大改善。我常常感觉不是我在推销汽车，而是中国车在推销自己。”拥有20年汽车销售经验的墨西哥人安东尼奥看到了中国汽车的快速发展，选择成为奇瑞汽车的销售顾问。“中国车企在墨西哥建厂，带来很多好处，不仅创造新的工作机会，同时增强顾客对中国品牌的信任。”安东尼奥说。
全国乘用车市场信息联席分会统计的数据显示，今年1月至9月，中国汽车出口墨西哥约35万辆。据悉，墨西哥目前是中国车企第二大海外市场，仅次于俄罗斯。根据墨西哥汽车经销商协会公布的数据，今年1月至8月，在墨西哥每售出100 辆汽车中，就有9辆来自中国制造商，从市场详细情况来看，上汽集团名爵品牌、奇瑞汽车的奇瑞品牌和欧萌达品牌以及江淮汽车成为最受欢迎的中国品牌。
当地时间2024年5月14日，中国车企在墨西哥首都墨西哥城举行发布会。
当前，中国车企正在墨西哥市场积极布局。吉利汽车旗下极氪品牌相关负责人对人民日报海外网表示，中国品牌在墨西哥提供个性化体验和服务，受到墨西哥用户的喜爱。据介绍，极氪今年年初进入墨西哥市场，首批车辆于6月正式发运墨西哥，目前首家在墨西哥的门店已经开业。
据路透社报道，比亚迪考虑在墨西哥建厂，目前已将其建厂候选地点缩小至3个州，并正在评估这些州提出的激励措施。比亚迪墨西哥公司相关负责人表示，工厂最终产能将达到40万至50万辆。据墨西哥《经济学家报》网站报道，上汽集团名爵品牌宣布将在墨西哥建立工厂和研发中心，工厂将用于制造用于出口到拉丁美洲市场的燃油车和电动汽车。据《墨西哥每日报》网站报道，奇瑞汽车宣布，计划在墨西哥建立一座工厂。奇瑞汽车相关负责人表示，未来将把在墨西哥生产的汽车出口到其他地区。
“中国汽车品牌应注重本地化运营，实现更深层次的拓展。”广汽国际相关负责人对人民日报海外网表示，广汽特别开设了墨西哥公司，深化落实本地化运营，并以墨西哥市场为核心，进一步辐射整个拉美地区。中国品牌需要快速响应当地市场的需求，全面提升品牌的竞争力和市场影响力。
“墨西哥是有特色的市场，因为面对美国，所以市场规模是比较大的。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向人民日报海外网表示，中国企业到墨西哥去建厂的话，会受到原产地追溯等很多复杂问题的影响。放眼未来，中国企业要做出调整应对变化，才能够确保关税方面不受到巨大影响，同时以墨西哥为空间对外发展，对中美洲等其他地区的销售也有巨大的提升空间。（李芳）
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