中国国际进口博览会已从新品的首发舞台，升级为跨国企业展示本土化战略与深度融入中国市场的重要窗口。2025年11月5日，第八届进博会汽车展区以“出行，未来无限可能”为主题，汇聚全球近40家企业，其中世界500强及行业龙头企业占比超七成。
作为进博会的八年“全勤生”，丰田此次以“立全球，更中国”为主题，携前所未有的强大阵容参展。从整车到零部件，从多元智慧出行方案到本土研发成果，其技术矩阵全面展现了丰田在中国研发、生产与生态共建的深度融合，成为外资企业参与中国绿色智造产业链协同的生动样本。
丰田展台全景
进一步扎根中国：本土化战略持续深化
2025年对丰田而言意义非凡——丰田品牌入华已逾六十年，雷克萨斯也已进入中国市场二十年。六十多年来，丰田以安心安全、品质可靠赢得中国超过2500万用户的信赖；二十年来，雷克萨斯以东方美学持续定义豪华新标杆。面对中国汽车产业的深刻变革，丰田以继承与进化为发展逻辑，持续书写在华新篇章。
在丰田展台的“Best in Town”区域，首次对外亮相的雷克萨斯（上海）新能源有限公司沙盘备受关注。这家于今年2月成立的公司，更清晰传递出丰田聚焦中国市场及加码纯电领域研发与制造的核心战略方向。
雷克萨斯（上海）新能源有限公司沙盘
这不仅标志着雷克萨斯电动化战略在中国的实质性落地，也是中国扩大制造业外资准入与优化营商环境的重要成果。作为跨国车企在华设立的首个独资新能源研发生产一体化公司，其落户上海金山区，将带动长三角地区电池、电控、智能座舱等产业链协同发展，展现中国新能源汽车产业的集聚效应与开放吸引力。
不仅如此，丰田在中国开展三十余年的公益项目——从清华丰田联合研究院到乡村可持续发展，从交通安全普及到福祉公益——也展现出跨国企业践行长期主义，与中国经济社会发展同频共振的责任担当。
多元技术布局：携手共建“绿色能源+智能驾驶”生态
值得注意的是，今年展出的所有技术与产品均为已落地或即将落地的成果，覆盖电动、智能、氢能、性能、福祉等多个领域。从首届进博会的理念宣导，到如今逐步走入千家万户的实体产品，丰田正实现从全球技术导入到中国智慧共创的战略转身。
铂智7
在“Multi-Pathway”展区，丰田展示了与中国产业伙伴共同推进的多元技术路线：
在由中国首席工程师（RCE）体制主导开发的 bZ 系列纯电车型中，首款搭载华为鸿蒙座舱的 D 级轿车铂智 7，年内上市获好评的家用纯电 SUV 铂智 3X、以及定位 “丰田超感时空舱” 的bZ5，三款产品既展现丰田与中国科技生态的深度融合，更体现全球研发体系对中国消费者需求的快速响应。
在氢能领域，49吨氢燃料电池牵引车与中国重汽联合开发，为中国绿色物流体系建设提供了可行方案。全球首发的Sweep能量柜i-eSCube，则与五矿集团合作，助力中国构建电池全生命周期绿色管理体系。
Robotaxi
丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi正式亮相，计划于2026年在中国一线城市开展千台级路测，展现丰田积极参与中国智能网联汽车体系建设的态度与实力。
“为了所有人的移动出行自由”不仅是丰田的理念，更是其产品布局的哲学。本次展出的全新进化版GR YARIS，以纯粹驾控乐趣诠释驾驶激情；多款福祉车型则聚焦特殊人群出行需求，体现“移动包容”。
组织与人才本土化：以中国团队驱动“中国战略”
2025 年，丰田在中国推进一系列深度组织调整，正如不久前丰田发布的 “TO YOU” 理念，聚焦个体需求的理念，全力构筑 “TO CHINA” 战略骨架，力求精准回应中国消费者多元需求，全方位融入中国市场 。
雷克萨斯中国与丰田中国合并，李晖升任丰田中国总经理，成为丰田入华以来首位中国籍掌门人；中国首席工程师体制全面启用；将IEM by TOYOTA与一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田的研发中心进行统合……这一系列调整传递明确信号：丰田正致力于提升在中国市场的决策效率与响应速度。
在中国汽车产业从电动化上半场迈向智能化下半场的关键阶段，组织效率、决策速度与文化共鸣，已成为跨国企业能否持续参与中国市场竞争的核心变量。通过战略层面的深度本地化，丰田不仅加速了智能电动技术的研发与应用，更精准落地了一系列契合中国市场需求的车型。市场与用户的积极反响，正是对其“TO CHINA”战略成效的有力印证。
进博启示：在中国，为世界，重塑合作新范式
八年来，进博会已成为世界观察中国开放决心与市场机遇的重要窗口。从丰田的参展轨迹可见，跨国车企在中国的发展逻辑已发生深刻变化：不再是单向技术输出，而是双向能力共建；不再局限于产销体系，而是融入创新生态。这种融入，不仅改变了跨国企业在华的发展模式，更在重塑全球汽车产业的合作范式。
在中国推进新质生产力与高水平对外开放的背景下，丰田以“立全球，更中国”为战略牵引，在中国这片创新热土上，寻找技术、市场、品牌、用户、全球与本土之间的最佳平衡点。
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