海外网5月14日电 国际汽车行业媒体“Eletric-Vehicles”发文称，澳大利亚电动汽车委员会发布的数据显示，小鹏汽车4月份在澳大利亚仅上牌登记24辆新车，创下2026年月度销量新低，今年以来累计销量仅约200辆。这一数据凸显出，小鹏汽车与当地独家经销商TrueEV之间的法律纠纷，已严重阻碍其在澳大利亚的市场拓展。
文章关注到，数据显示，今年4月份，澳大利亚电动汽车占新车总销量比例约16.4%，较去年全年约10%的占比明显提升。业内人士表示，澳大利亚电动汽车销量大涨，源于新能源车型供给增加、配套激励政策落地、汽油价格走高等多重因素。
文章提到，今年4月份，中国汽车在澳大利亚市场占整体新车销量约30%，包括比亚迪、吉利、名爵等多个中国品牌，也包含部分在华生产的特斯拉、沃尔沃车型。小鹏汽车的惨淡表现，与其他中国电动汽车品牌在澳大利亚的亮眼表现形成鲜明对比。销量榜单显示，小鹏已跌至澳大利亚市场电动汽车品牌末位，甚至远低于一些小众电动汽车品牌，凸显渠道动荡付出的巨大代价。
文章指出，中国多个汽车品牌均在持续扩张经销网络、丰富产品矩阵，比如比亚迪目前在澳大利亚销售十几款车型，极氪和吉利也有多款车型落地，而小鹏汽车至今仍仅有一款在售车型，且经销体系前景不明。（海外网 李芳）
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